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城(chéng)市(shì)軌道(dào)交通(tōng)新型電(diàn)力系統協同自(zì)洽與主動支撐關鍵技(jì)術

發布時(shí)間(jiān):2024-06-19 11:05:34 編輯:tianfeng
本文(wén)摘要:上(shàng)海(hǎi)申通(tōng)地(dì)鐵(tiě)集團有(yǒu)限公司供電(diàn)助理(lǐ)總監鄭欣在大會上(shàng)分享了“城(chéng)市(shì)軌道(dào)交通(tōng)新型電(diàn)力系統協同自(zì)洽與主動支撐關鍵技(jì)術”。
 
  上(shàng)海(hǎi)申通(tōng)地(dì)鐵(tiě)集團有(yǒu)限公司供電(diàn)助理(lǐ)總監鄭欣在大會上(shàng)分享了“城(chéng)市(shì)軌道(dào)交通(tōng)新型電(diàn)力系統協同自(zì)洽與主動支撐關鍵技(jì)術”。随着“雙碳”工(gōng)作(zuò)的(de)廣泛開(kāi)展,以新能源為(wèi)主體(tǐ)的(de)新型電(diàn)力系統正在加快構建,城(chéng)市(shì)供電(diàn)網已經開(kāi)展大規模的(de)技(jì)術研發,主要目标是适應電(diàn)網靈活性提升的(de)新形勢。用戶側的(de)大量可再生(shēng)能源工(gōng)程使用電(diàn)特性發生(shēng)了巨大變化(huà),電(diàn)網控制能力和(hé)可觀、可測能力亟待加強。在新能源高(gāo)滲透的(de)條件(jiàn)下(xià),用電(diàn)特性将會發生(shēng)變化(huà),調節手段也會更加豐富,因而需要研究軌道(dào)交通(tōng)和(hé)新能源融合的(de)供電(diàn)體(tǐ)系,适應新型電(diàn)力系統的(de)要求。
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