南甯軌道(dào)交通(tōng)集團有(yǒu)限責任公司副總工(gōng)程師(shī)胡振亞的(de)演講題目為(wèi)“精細化(huà)設計(jì)+直膨+控制節能體(tǐ)系在南甯地(dì)鐵(tiě)中的(de)應用及産業(yè)化(huà)”。南甯地(dì)鐵(tiě)一直專注研究地(dì)鐵(tiě)空調站級系統的(de)節能，與清華大學團隊、設計(jì)院及廠(chǎng)家(jiā)一起研究形成精細化(huà)設計(jì)+直膨+節能控制整套體(tǐ)系，創新了地(dì)鐵(tiě)空調設計(jì)理(lǐ)念：（1）與傳統地(dì)鐵(tiě)空調設計(jì)比直膨技(jì)術少一次熱交換和(hé)冷(lěng)凍水(shuǐ)輸送，原理(lǐ)上(shàng)是節能的(de)；（2）精細化(huà)設計(jì)解決了大馬拉小(xiǎo)車，南甯4号線那(nà)洪立交試點站實際功率隻有(yǒu)原設計(jì)2/3，實際電(diàn)費(fèi)節能效果（與同期同規模站點比）達到53%；（3）整體(tǐ)建築面積減少100~150平方米左右冷(lěng)水(shuǐ)機(jī)房(fáng)，以此為(wèi)主進行設備房(fáng)優化(huà)，站台縮減20~30m，一個(gè)站投資約減少600~1000萬左右；（4）直膨技(jì)術應用減少冷(lěng)凍水(shuǐ)系統及各設備、管線簡捷、安裝調試及維護均簡單，運營維護成本低(dī)；（5）從(cóng)南甯2号線明(míng)秀直膨試點（全國(guó)地(dì)鐵(tiě)首例）到4号線那(nà)洪立交試點到5号線四站小(xiǎo)批量應用，經過6年(nián)實際運行，将相(xiàng)關建設經驗進行梳理(lǐ)納入南甯軌道(dào)新線工(gōng)程技(jì)術标準，南甯地(dì)鐵(tiě)以後十幾條新線建設都(dōu)将采用精細化(huà)設計(jì)+直膨+節能控制技(jì)術。