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論旅遊軌道(dào)交通(tōng)的(de)功能定位

發布時(shí)間(jiān):2023-11-22 09:11:12 編輯:lanyingchun
本文(wén)摘要:旅遊軌道(dào)交通(tōng)作(zuò)為(wèi)軌道(dào)交通(tōng)領域的(de)新興業(yè)态,已在我國(guó)出現(xiàn)多個(gè)應用範例。旅遊軌道(dào)交通(tōng)兼具旅遊交通(tōng)與軌道(dào)交通(tōng)的(de)雙重特性,本報告對(duì)其進行了定...
旅遊軌道(dào)交通(tōng)作(zuò)為(wèi)軌道(dào)交通(tōng)領域的(de)新興業(yè)态,已在我國(guó)出現(xiàn)多個(gè)應用範例。旅遊軌道(dào)交通(tōng)兼具旅遊交通(tōng)與軌道(dào)交通(tōng)的(de)雙重特性,本報告對(duì)其進行了定義,并總結出其采用小(xiǎo)編組高(gāo)密度運行、高(gāo)座席比提供舒适乘車條件(jiàn)、旅遊觀光(guāng)專線等線路(lù)類型的(de)特點,以及相(xiàng)對(duì)于景區(qū)道(dào)路(lù)交通(tōng)的(de)優勢。此外(wài),旅遊軌道(dào)交通(tōng)與城(chéng)市(shì)軌道(dào)交通(tōng)在設計(jì)理(lǐ)念、建設條件(jiàn)及投資模式等方面具有(yǒu)明(míng)顯的(de)差異化(huà)特征。本報告提出适宜采用中運量車輛(liàng)低(dī)運能系統制式,并采用淡旺季運營組織模式等思路(lù)。同時(shí),對(duì)旅遊軌道(dào)交通(tōng)全産業(yè)鏈關鍵技(jì)術進行了分析,從(cóng)規劃、設計(jì)、運營、經濟等多方面給出了建設旅遊軌道(dào)交通(tōng)需要關注的(de)重點內(nèi)容,并列舉出多個(gè)旅遊軌道(dào)範例。
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