供電(diàn)大兵(bīng)團組織模式經驗分享
發布時(shí)間(jiān):2023-11-21 16:10:03 編輯:lanyingchun
本文(wén)摘要: 近(jìn)年(nián)來(lái)随着供電(diàn)設備體(tǐ)量、列車密度不斷增大、人(rén)員(yuán)老(lǎo)齡化(huà)、外(wài)部環境影響行車等問(wèn)題日(rì)益嚴重。介紹通(tōng)過統籌管理(lǐ)、應急值守調整、關閉工(gōng)區(qū)...
近(jìn)年(nián)來(lái)随着供電(diàn)設備體(tǐ)量、列車密度不斷增大、人(rén)員(yuán)老(lǎo)齡化(huà)、外(wài)部環境影響行車等問(wèn)題日(rì)益嚴重。介紹通(tōng)過統籌管理(lǐ)、應急值守調整、關閉工(gōng)區(qū)、結合年(nián)度輪廓計(jì)劃、跨段集中修等方式組織接觸網作(zuò)業(yè)大兵(bīng)團,開(kāi)展接觸網集中修、外(wài)部隐患排查、檢測分析等大兵(bīng)團作(zuò)業(yè),從(cóng)而杜絕設備失檢失修、漏檢漏修、外(wài)部隐患影響行車的(de)問(wèn)題,達到提高(gāo)天窗利用率的(de)作(zuò)用。